’８２　ＥＦ５８配置表

1982（昭和57）年4月1日現在の配置表です。110両在籍しています。

東北筋は57-11改正で、東海道筋は59-2改正（実際は59年3月）から運用が激減してしまいました。
太字はつらら切り（いわゆる普通のひさし）、斜体太字は左右一体形のひさし付を、青字は第1種休車、赤字は第2種休車を示します。

なお、教習用として東大宮操に65号機（元・宇都宮運転所、昭和55年2月11日廃車）もいました。

局	配　置　区	番　　　　　　号										両　数
東京北	宇都宮運転所（宇）	84	85	89	102	103	106	108	109	114	116	23
		117	119	122	123	141	144	145	151	152	153
		154	168	172
高崎	高崎第二機関区（高二）	59	87	90	120	121	130	131	132	133	134	16
		135	136	137	173	174	175
東京南	東京機関区（東）	11	12	14	61	68	88	124	129	148		9
静岡	浜松機関区（浜）	1	5	52	60	91	93	94	142	155	156	22
		157	158	159	160	161	162	163	164	165	166
		167	169
名古屋	米原機関区（米）	36	74	77	80	96	111	112	113	118		9
大阪	宮原機関区（宮）	44	45	46	48	54	56	98	100	101	125	19
		126	127	128	138	140	143	146	150	171
天王寺	竜華機関区（竜）	39	42	66	99	139	147	149	170			8
広島	広島機関区（広）	38	62	63	81							4

＜参考＞

1981（昭和56）年4月1日現在の長岡運転所の配置状況

55-10改正でEF64-1000番台が16両（1001〜1016、1次車）が新製配置され、同所のEF58は全機運用離脱、第１種休車となっている（石打駅構内などに留置）
35・51・71・104・105・107・110

なお、全機が昭和56年度中に廃車となった



＜上野口EF58の運用状況：55-10改正＞

１．宇都宮運転所（使用11両）

主に急行列車（4往復）・荷物列車に運用している　　荷物列車の牽引では横浜羽沢まで乗入れ、隅田川にも顔を出している　　昼間は東大宮操の機留線に留置する運用もみられた。全車ＥＧ装備



２．高崎第二機関区（使用9両）

冬季の上越線運用を反映し全車つらら切り装備なのが特徴　　高崎・上越・東北線の荷物列車を中心として運用され、高崎線の普通列車（1往復）と上越線の急行列車（2往復）も担当。荷物列車の牽引で黒磯にも顔を出す　　やはり全車ＥＧ装備



３．東京機関区（使用4両）

主に波動用　　定期運用としてはオクシナの2往復（回1940レ〜回1941レ、回1942レ〜回1943レ）がある
波動用のため、黒磯（6101レ〜6104レ）や下関にも顔を出す


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