国鉄時代がだ〜い好き♪




2011年3月11日の「東北地方太平洋沖地震」におきまして犠牲者の方々、および被害に遭われた方々に心からお見舞いを申し上げます。

また、被災地の皆様の一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。






 最終更新 2018. 1.-1
 東北本線黒磯駅構内の完全直流化に伴ない、昨年10月のダイヤ改正で黒磯口における車両運用に変化があり、交流区間側用としてE531系とキハ110系が登場しました。

 朝夕はE531系の5連が出てくるものの日中はキハ110系2連が充当され、東北線に気動車普通列車が登場しています。従来の701系やE721系は新白河以北に運用範囲が短縮されました。
 国鉄時代の60-3改正で黒磯〜一ノ関間普通列車の完全電車化が実施され、その後701系を嚆矢とするJR形電車に置き換えられて現在に至るわけですが、黒磯以北東北線普通列車で電車以外の車両がメインで充当されるのは60-3改正以来初めてではないかと思います。

 なおE531系は付属の5連が充当され、その気になれば宇都宮〜郡山間直通運転も可能なのですが、同じ勝田のE531系でありながら上野口とは編成の向きが逆となっており、恐らく水戸線運用の途中で黒磯口の運用に入っているものと思われます。

 2017.11.-4   宇都宮(東北)線 黒磯駅



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